رابرکوپلینگ بیپکس

کوپلینگ در حالت کلی وسیله ای برای انتقال گشتاور از طریق اتصال بین دو شفت است و از آن برای کوپله کردن استفاده می شود. کوپلینگ به عنوان قطعه ای فیوز در سیستم عمل کرده و در مواقعی که گشتاور از حد مجاز فراتر رفت و یا شوک ناگهانی به سیستم وارد شد شکسته خواهد شد تا سیستم شما سالم بماند. یکی از مزایای استفاده از کوپلینگ ، جبران ناهمراستایی موجود بین دو شفت است که البته نباید این میزان از حد استاندارد بیشتر باشد چرا که هر مدل کوپلینگ با توجه به عملکردی که دارد تا حدود مشخصی از این میزان ناهمراستایی را جبران می کند

کوپلینگ‌ KB در حالت طراحی استاندارد از ضربه گیرهای انعطاف پذیر از جنس لاستیک مصنوعی تهیه می‌شوند. جنس بدنه کوپلینگ‌ KB از چدن خاکستری بوده و از آنها برای انواع (پمپ‌های پیستونی،کمپرسور‌های پیستونی و … ) استفاده می‌شود.

کوپلینگ امگا (omega coupling) جزو کوپلینگ های انعطاف پذیر می باشد. اتصال دو طرف کوپلینگ امگا از طریق مواد پلی یورتانی مرغوب است و تا حدودی قابلیت جبران ناهمراستائی میان دو شفت را دارد.

کوپلینگ لاستیکی در بسیاری از کاربردهای صنعتی به خصوص در موتورهای مختلف استفاده می شود. عمدتا به خاطر خواص نرم و اثر محرک بر ارتعاشات مشکل ساز استفاده می شود.لاستیک کوپلینگ یا دمپر در صنایع مختلف و در ماشین آلات جهت ضربه گیری ، لرزه گیری (لرزش) و مهار کردن ارتعاشات به کار می رود لاستیک ضربه گیر باعث اتلاف انرژی و به اصطلاح دمپ شدن انرژی در جسم سختی که به آن ضربه می خورد می شود و مقداری از سروصدا و لرزش دستگاه های صنعتی را می گیرد.